PLC不單單只是邏輯正確就一定對!!
編寫PLC邏輯是很動要,但不是全部。
除非你不需要跟外部元件配合,都是記憶體內部的搬移。
PLC除了邏輯對,還要考慮到外部元件的反應時間,
外部元件的反應時間,也許是0.x秒,但PLC的反應時間是0.0x秒,
差了快10倍。
另外還有通訊也是一樣,通訊需要時間,不是即時(世界上也沒有什麼即時),
通訊除了時間,還需要考慮到資料傳遞的正確性,
通訊中如果受到干擾,就會收到錯誤的資料。
就算是有檢查機制,也沒有100%的一定可以檢查出錯誤。
2011年7月28日 星期四
2011年7月27日 星期三
PLC|PLC&動畫
PLC&動畫
兩者之間好像沒有任何關連。
但其實想一想,又好像有關系!!
PLC是一台設備的頭腦,
就算再利害,大部份還是需要人員去設定,操作。
現場人員不會PLC,不會電氣原理,不會查線。
但如果給他看到圖案會動,會跑,就覺得很有趣,
增加對人員的親和度,而不是排斥。
動畫的原理,也只是多個圖案的切換,
再加上時間的控制,就是最簡單的動畫了。
現在人機的功能越來越強大,
都內建有一些圖片切換、偏移等功能,
已經不會花您很多時間了。
兩者之間好像沒有任何關連。
但其實想一想,又好像有關系!!
PLC是一台設備的頭腦,
就算再利害,大部份還是需要人員去設定,操作。
現場人員不會PLC,不會電氣原理,不會查線。
但如果給他看到圖案會動,會跑,就覺得很有趣,
增加對人員的親和度,而不是排斥。
動畫的原理,也只是多個圖案的切換,
再加上時間的控制,就是最簡單的動畫了。
現在人機的功能越來越強大,
都內建有一些圖片切換、偏移等功能,
已經不會花您很多時間了。
2011年7月25日 星期一
PLC|氣、油壓缸配線&測試
PLC|氣、油壓缸配線&測試
PLC控制輸出接點,控制氣、油壓缸,
氣、油壓缸再控制氣、油的流向,
而達成移動&兩端定位的功能。
在配線時,大多數的配電商都會加上線號,方便查線。
但氣、油壓管路,就很少有人會標示管號。
所以當氣、油壓接錯,就會控制異常。
氣壓管路要查線比較容易,
把氣缸側的氣管拔掉,測試,就知道是否有氣,藉此來查管路。
油壓管就沒辦法拔掉,
但油壓的壓力比較大,每次動作時,管路會振會一下,
因為壓力變大,所以也可以藉此特點來測試。
PLC控制輸出接點,控制氣、油壓缸,
氣、油壓缸再控制氣、油的流向,
而達成移動&兩端定位的功能。
在配線時,大多數的配電商都會加上線號,方便查線。
但氣、油壓管路,就很少有人會標示管號。
所以當氣、油壓接錯,就會控制異常。
氣壓管路要查線比較容易,
把氣缸側的氣管拔掉,測試,就知道是否有氣,藉此來查管路。
油壓管就沒辦法拔掉,
但油壓的壓力比較大,每次動作時,管路會振會一下,
因為壓力變大,所以也可以藉此特點來測試。
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