創新是企業前進的原動力

尹衍樑說：「把專利開放出來，就是不怕競爭，也不代表結束；對潤弘來說，反而是另一個開始。」他表示，創新是企業前進的原動力，傳統營建業長久以來就是缺乏這股創新研發的動力。






========================

潤泰集團總裁、台大土木系教授尹衍樑昨（1）日宣布，無償捐贈號稱「尹氏工法」─「年年發」等14項自動化鋼筋專利，開放讓中國大陸、美國、加拿大等世界各國土木營建業使用。

擁有台灣唯一的「俄羅斯國家工程院榮譽院士」榮銜的尹衍樑，昨天和潤弘精密工程董事長賴士勳率領潤泰團隊，舉辦自動化鋼筋相關專利無償開放說明會暨技術講習會，會中宣佈開放柱多螺箍、柱一筆箍、梁點焊鋼絲網彎折箍及各式複合化箍筋等共14項專利，開放給全世界使用。

潤弘表示，預估上述鋼筋專利工法可節省鋼筋用料1至4成，總營造成本節省5％。

尹衍樑前年已開放7項專利給台大土木系、台灣混凝土學會使用，加上昨天開放的14項，總共21項。

尹衍樑個人擁有營建工程專利多達310項，堪稱台灣企業負責人裡面擁有個人專利最多的「發明大王」。他和其專利工法在全球營建工程領域的影響力，也比想像中要大。

尹衍樑說：「把專利開放出來，就是不怕競爭，也不代表結束；對潤弘來說，反而是另一個開始。」他表示，創新是企業前進的原動力，傳統營建業長久以來就是缺乏這股創新研發的動力。

陳振川表示，尹衍樑無償捐贈專利，將可提昇營建產業的競爭力，成為進軍中國大陸的競爭利器。

台達伺服馬達驅動、慣量、選型

在機械系統上，減速機除了改變終端與速度端的速度比之外，還能夠降低終端慣量。其公式如下： 
 
舉個例子來說，若是負載慣量(Jo)為1000Kgm2；使用5(i)比減速機，則慣量就縮小為40 Kgm2；使用10比減速機，則慣量縮小為10 Kgm2。 
(註：要注意慣量的單位有Kg m2  或是 Kg cm2)
轉動慣量 J=1/2mR^2


相同的機構下，如果機台操作速度固定，則馬達需要輸出的扭力也隨慣量減少而減少，但需要考慮是否馬達已達轉速上限(3000RPM or 5000RPM) 
如馬達轉速上有餘裕的情況下，選用適當的減速機，不但能降低慣量，將馬達轉速提升，並且可選用低一級的馬達，來達到最佳化搭配。

台達電資料中心新方案搶市

Google加持，台達電(2308)將於下週三發表新一代資料中心基礎架構解決方案，搶攻全球資料中心市場。台達電多項產品獲得Google全球資料中心採用，台達電執行長海英俊表示，台達電資料中心解決方案PUE（能源使用效率）值只有1.25，與全球先進的資料中心水準相近，節能成果遠超過一般資料中心。

Google台灣資料中心昨日舉行動土典禮，可望進一步拉近Google與台灣的資通訊產業之間的距離，事實上，資料中心內許多硬體都是來自於國內廠商，外界傳出，Google台灣資料中心的伺服器主要向廣達、緯創、英業達等業者採購，伺服器用電源供應器、不斷電設備則向台達電購入，尤其國內調漲油價後，電價隨時可能隨之上揚，節能成為資料中心首要目標，更凸顯台達電協助Google台灣資料中心節能的重要性。

台達電執行長海英俊表示，一般資料中心PUE值都超過2.0，換言之，資料中心每用1瓦特電力，就得另外花費超過1瓦特的電力在空調、冷卻與不斷電系統等週邊系統，相較之下，台達電設計的資料中心基礎架構解決方案的PUE只有1.25，只有0.25瓦特的電力用在資料中心週邊系統等，比舊有設計明顯省電。

而為了進一步強化台達電在資料中心的節能領先地位，台達電預計在下週三舉行記者會，將發表新一代資料中心基礎架構解決方案InfraSuite，台達電提供電源系統、機櫃與配件、空調、環境監控等4大產品模組，可望協助企業建置節能、高管理度的資料中心。

DD 馬達的介紹

DD馬達,是指'直驅式馬達'(Direct Drive Motor)
直接驅動馬達就是馬達和負載之間並沒有其它的傳動或減速的機構，廣義來說，
線型馬達(Linear Motor)也是屬於直接驅動的範疇，因為線型馬達已是一專有名詞，為了避免認知上的混淆，
直接驅動馬達(Direct Drive Motor)這個名詞專門是指各種能夠直接和負載結合，中間不需任何其它機構，
而能夠達到應用系統所需的功能及規格的旋轉式馬達。故一般所提到的直接驅動馬達皆專指旋轉式的，簡稱為DD馬達(DD Motor)。

另外，又由於此類馬達相對於一般伺服馬達來說，特性上最大的不同就是輸出轉矩都非常高，亦有人稱之為轉矩馬達(Torque motor)。
根據馬達不同的結構，可將DD馬達分為直流式(DC type)、永磁同步式(PMSynchronized type)、可變磁阻式(VR type)及混合式(Hybrid type)。

DD馬達的應用，一般來說可概略分為兩個方向，
一是DD馬達本身已內含有解角器或編碼器，並有外殼包覆，
主要的用途也是伺服用，用來取代傳統AC伺服。

另一應用方向，走向高轉矩及高精度，搭配大型之加工機和旋轉工作台，
這類的DD馬達在外觀結構上沒有外殼、軸承及迴授裝置，
亦可稱為無框架(Frameless)結構，或是內藏式(Built-in)結構，
其定位迴授裝置是配合馬達驅動器介面來另外安裝，並直接組裝至機台。

線性馬達 vs 伺服馬達 那個準?

線性馬達 vs 伺服馬達 裝在線性機構上比較準?

答案：線性馬達

因為線性馬達已經包含了螺桿的部份，而且加上回授。
而伺服馬達還需要加上螺桿，被動回授，才有辦跟線性馬達，消除螺桿的誤差。

這是裝在線性機構上而言，
如果單看解析度，其實是差不多的，
而伺服馬達還可以有不同的安裝方式。