根據The Information等權威媒體內幕消息，Tesla正全力衝刺自家4680電池的下一代升級版——內部代號「NC系列」（New Cell），預計2026年推出四種全新版本，全都採用從2020年Battery Day就夢寐以求的**乾式陰極（dry cathode）**工藝，大幅降低成本、提升能量密度與生產良率！
四款NC電池重點：
NC05：老黃牛workhorse版，專為Robotaxi/Cybercab設計，超耐用長壽命，也可能用在Semi卡車，目標讓Robotaxi跑更久、更省錢！
NC20：能量密度更高，適合Cybertruck與未來電動SUV，讓大車續航更猛、充電更快。
NC30 & NC50：最強版本！首次在陽極加入矽碳（silicon-carbon）材料，矽比例從8%起步逐步優化，NC30用在Cybertruck高階版或未來轎車，NC50則是高性能神器（第二代Roadster專用？）。
但好消息同時伴隨壞消息：韓國電池材料商L&F原本29億美元的高鎳陰極合約（專供4680），2025年底公告縮水到只剩7,386美元，等於砍掉99%以上！背後原因是4680產量沒爆發、Cybertruck銷售遠低於預期、EV市場整體放緩，加上Tesla內部策略轉向先優化自家產線。
這到底代表Tesla放棄4680？還是只是暫時調整、蓄勢待發？2026年四款新電池真的會讓Robotaxi、Cybertruck續航與價格大升級嗎？